10月14日，“蘇高新杯”第五屆“創(chuàng)青春”中國青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總決賽在蘇州舉行。團(tuán)中央書記處書記傅振邦、江蘇省人民政府副省長陳星鶯觀摩冠軍爭奪賽，并出席閉幕會暨頒獎式。
北京蒙京石墨新材料科技研究院有限公司“新能源汽車中鋰電池綠色高效回收”項目（以下簡稱蒙京研究院項目）在內(nèi)蒙古賽區(qū)時就受到廣泛好評，獲得自治區(qū)商工組第二名的好成績。此次全國賽，商工組共有來自全國大江南北的160組項目同臺競技，更是高手如云，經(jīng)過初賽項目風(fēng)采展示、半決賽閉門路演等幾輪比賽激烈角逐，蒙京研究院項目最終榮獲商工組銅獎。
蒙京研究院項目接受《中國青年報》采訪，記者寫到：兩個畢業(yè)院校清華大學(xué)的男生所處的展位前擺放著銅粉、鋁粉、石墨等幾樣大家不太熟知的化學(xué)物質(zhì)，但他們的研究項目卻與如今百姓的生活息息相關(guān)。他們所研究的項目是新能源汽車中鋰電池的綠色高效回收。
3年前，李旭輝研究生畢業(yè)，正值國家大力推廣新能源汽車，他們?yōu)橹械叫老驳耐瑫r，也為新能源汽車中的鋰電池使用3至5年之后就要退役的現(xiàn)狀感到擔(dān)憂。他們了解到，鋰電池中的許多貴重金屬是從國外進(jìn)口的原材料中提取出來的。新能源汽車退役下來的鋰電池，如果沒有很好的渠道和技術(shù)回收，那既不環(huán)保，也不經(jīng)濟(jì)。
李旭輝和伙伴們從自己所學(xué)專業(yè)角度分析，這可能是一個未來生活中急需解決的難題，一群理工科研究生在清華園組成了新能源汽車鋰電池的研究團(tuán)隊。確定方向很容易，但讓項目落地的路途卻不是一帆風(fēng)順的。項目落地需要大型設(shè)備，但由于國內(nèi)符合他們要求的設(shè)備比較少，可參考的東西并不多，他們只能自繪圖紙，跑到山東淄博、浙江溫州等地，挨個上門拜訪制造廠家，希望定制生產(chǎn)設(shè)備。
他們稱“我們現(xiàn)在的技術(shù)可以將鋰電池的原料回收率提高到90%以上?！眲?chuàng)業(yè)的過程雖然艱難，但研究團(tuán)隊的成員都認(rèn)為這是個對社會有意義的項目，一直堅持不曾放棄。今年一次偶然的機(jī)會，他們到內(nèi)蒙古和福建，當(dāng)?shù)卣挚隙ㄟ@項研究，并幫助研究團(tuán)隊在當(dāng)?shù)卮罱ɑ厥栈?，推動項目落地發(fā)展。
從經(jīng)濟(jì)效益角度來看，動力電池具有較好的市場應(yīng)用前景，在未來2-3年內(nèi)，大量動力電池將會退役，電池回收市場進(jìn)入爆發(fā)期。自2012年國務(wù)院通過《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，提出2020年新能源汽車?yán)塾嬩N量達(dá)到500萬輛后，我國新能源汽車便逐步進(jìn)入到了快速發(fā)展的軌道上。從上游動力電池的原材料到動力電芯再到新能源車企的整個產(chǎn)業(yè)鏈，都進(jìn)入到了新工藝研發(fā)和擴(kuò)建產(chǎn)能的模式上來。根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，2020年動力鋰電池的需求量將達(dá)到125GWh，報廢量大約50萬噸；到2023年，報廢量約116萬噸。在此基礎(chǔ)上，廢舊動力鋰電池回收鎳、鈷、錳、鋰、鋁、銅等金屬所創(chuàng)造的市場價值規(guī)模會在2018年開始爆發(fā)，達(dá)到52億元，其中鎳14億元，鈷8.7億元，鋰26億元。此規(guī)模2020年將達(dá)到135億元，2023年將超過300億元。
另一方面隨著技術(shù)的不斷研發(fā)和成熟，每噸廢舊電池拆解回收的成本不斷降低，其中除了金屬原料外的有價值原材料的回收種類越來越多（如磷酸鐵鋰、三元前驅(qū)體、六氟磷酸鋰等），利潤越來越高。因此，此項目實施將推動廢舊動力電池回收和梯次利用行業(yè)的發(fā)展，從而產(chǎn)生巨大環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益。
蒙京研究院作為烏蘭察布與清華大學(xué)合建的項目孵化平臺，引進(jìn)了先進(jìn)的材料基礎(chǔ)實驗和測試設(shè)備，擁有一系列產(chǎn)線研發(fā)和孵化實驗室，包含三元材料合成、圓柱電池和紐扣電池制備、電池材料綠色回收、電性能測試等，具備專業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)測試能力?！靶履茉雌囍袖囯姵鼐G色高效回收”作為2018年蒙京研究院首批研發(fā)資助項目，代表蒙京研究院參加本屆創(chuàng)青春大賽。我院將借創(chuàng)青春大賽的東風(fēng)，繼續(xù)深化鋰電池回收的技術(shù)研究，早日實現(xiàn)規(guī)模化回收，為鋰電池高效回收貢獻(xiàn)自己的力量。
